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低空经济将“高飞”!深圳发力低空航空器产业 eVTOL站上商业新利体育手机化起点行业动态
发布时间:2023-12-30 04:44:18

  除了公交、出租和共享出行,从城市的一端到达另一端,还有另一个新选择——130千米/时的城市空中交通。在低空航空器产业逐渐成熟、低空经济政策逐渐完善之际,空中交通生态系统将不再是空中楼阁。

  日前,深圳市七部门联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》(下文简称“《措施》”),提出加快推动载人eVTOL等低空航空器产业化,扩大低空飞行应用场景,将低空经济发展送入了“快车道”。

  据财联社记者不完全梳理,亿航智能、中信海直(000099.SZ)、商络电子(300975.SZ)、海特高新(002023.SZ)、山河智能(002097.SZ)等企业已在前述领域加速布局。分析人士认为,随着规模化运营后成本持续降低,eVTOL有望获得广泛应用。

  eVTOL(电动垂直起降飞行器)等低空航空器产业作为低空经济的一部分,将在政策完善下逐步迈上商业化的道路。截至2023年,共有16个省(区、市)将“低空经济”有关内容写入政府工作报告;其中,四川、海南、湖南、江西、新利体育安徽5个省份是全国首批低空空域管理改革试点省份。

  中信海直证券部人士告诉财联社记者,深圳市《措施》的推出能够促进低空经济行业的发展。“我们可以操作的可能性就更多,比如最近比较火的eVTOL,这些我们都有在进行合作,可以逐步去扩大市场范围。”

  财联社记者亦从中信海直获悉,公司已与国内外多家eVTOL公司建立合作关系,但目前仍在起步阶段。公司称,“低空飞行受制于政策限制,只能在政策引导下不断发展。”

  海特高新12月15日在投资者互动平台表示,公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机,将在eVTOL模拟机制造、培训进行广泛布局。

  值得注意的是,亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器,今天在合肥进行了全球商业首飞演示,意味着公司无人驾驶载人电动垂直起降(eVTOL)有望进入商业运营阶段。

  资深分析师夏君认为,eVTOL具备成为轻量化空中交通工具的基本条件,新利体育有望广泛应用于载人/载物空中交通。随着规模化运营后成本持续降低,eVTOL有望获得广泛应用。新利体育

  透过政策力量撕开的口子,能够窥见低空经济多元而辽阔的想象空间。据前瞻产业研究院,目前我国已在物流、农业、旅游等领域展开商业化探索。此外,生产作业类、公共服务类、航空消费类等潜在的低空飞行场景还有很多。

  中信海直已将低空市场的“大网”撒到了浙江、安徽、粤港澳大湾区等地,覆盖应急救援、低空旅游等多种场景,但目前仍以直升机为主。公司证券部人士向财联社记者表示,在低空救援场景“做了非常久,比如山火、地震、海上”。

  前述人士进一步补充,在低空旅游场景,从深圳到珠海、潮汕等地的航线开通已久,“今年年中到年底之间,又开了一条低空游览航线”。不过,因个人需求相对较小,低空旅游业务多以包机的形式在开展。

  亿航智能则聚焦空中交通领域,在载人交通和物流运输等多个方向发力新利体育手机。公司称新利体育手机,第一批取证后的EH216-S无人驾驶载人航空器计划于2023年第四季度完成生产下线,并交付客户使用。

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